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新華每日電訊:湖北“最美高鐵”開通“黃金旅游線”呼之欲出

?發布時間:2019-12-02 ?【字體:??

 
漢十高鐵試運行期間,一趟列車從丹江口水庫上駛過(十一月二十六日無人機航拍)。 新華社記者熊琦攝
  據新華社武漢11月30日電(記者吳植、王賢、李偉)湖北最美高鐵——武漢至十堰高速鐵路29日正式開通運營,這條高鐵輻射湖北近半人口,讓秦巴山連片特困區首次接入全國高鐵網,有利于加快鄂西北旅游資源開發,促進“武漢城市圈”與“鄂西生態旅游圈”融合發展,也標志著長江最大支流漢江邁入“高鐵時代”,將為漢江生態經濟帶乃至長江經濟帶高質量發展提供動力支撐。
  “楚塞三湘接,荊門九派通。江流天地外,山色有無中。”這是唐代大詩人王維筆下的漢江山水。作為長江最大支流,漢江沿途的美景被歷代文人墨客傳頌。漢十高鐵穿越的,正是漢江和它流經的鄂西北地區。
  漢十高鐵途經孝感、隨州、襄陽、十堰4個地市和17個縣市區,輻射湖北省內46%的人口。沿線有4個國家5A級景區、50多個國家4A級景區,旅游收入占湖北全省旅游收入的70%以上,因此被譽為“湖北最美高鐵”。
  行走在漢十高鐵上,沿途隨州的銀杏谷、大洪山,“天下第一仙山”武當山以及南水北調中線水源地丹江口水庫等地的自然風光美不勝收;安陸李白故里、襄陽古隆中、隨州炎帝神農故里、武漢黃鶴樓等名勝古跡厚重典雅,歷史文化景觀令人神往。
  29日,武漢市民鄭宗利乘著首趟漢十高鐵到十堰游玩,早上八點半出發,十點半就到了十堰。他說:“高鐵太方便了,下午就可以到達武當山,第二天就可以爬山了,以前花一天可能都到不了。”
  “高鐵將成為武當山旅游經濟高質量發展的加速器,坐高鐵游武當山大大提升游客的舒適度、便捷度,實現快旅漫游,拉動旅游產業鏈條的發展。”武當山旅游經濟特區旅游局局長費利民說,當前武當山的客源36%左右在湖北,20%左右在河南,隨著漢十高鐵、鄭(州)襄(陽)高鐵的開通,輻射范圍大大擴展,武當山旅游大有可為。
  十堰市扶貧辦主任師利龍認為,地處秦巴山連片特困區的十堰市之所以貧困,最大的瓶頸是交通等基礎設施薄弱;現在高鐵通了,大大拉近了山中美景與游客的距離,以武當山為龍頭的十堰旅游將成為破解區域性整體貧困的一大利器。
  在湖北的經濟版圖中,十堰、襄陽、隨州、武漢形成了一個汽車產業帶,這些地方“三線建設”時期布局了大量工礦企業,工業基礎相對較好,是湖北經濟重心所在、活力所在。作為鄂西生態文化旅游圈的門戶城市,隨州被納入武漢半小時城市經濟圈后,承接產業轉移將更加便利。綠地集團總投資177億元,規劃面積6692畝的隨州城際空間站項目已全面啟動,預計5年左右,獨具特色的高鐵小鎮將逐步形成。
  武漢大學區域經濟研究中心主任吳傳清表示,漢十高鐵是“襄十隨城市群”與“武漢城市圈”間最便捷的大通道,這不僅是一條交通路、旅游路、扶貧路,更是一條致富路和通向未來的幸福路,將助推湖北經濟社會協調發展,乃至漢江生態經濟帶和長江經濟帶高質量發展。
 
 
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